Met die versnelde ontwikkeling van die nuwe energie voertuig industrie, die rol vankeramiek materiaalin nuwe energievoertuie het al hoe meer prominent geword.Vandag gaan ons praat oor keramiekmateriaal, wat 'n belangrike deel van elektriese voertuigkragbattery is -keramiek seëlring.
Die struktuur van herlaaibare litiumioonbatterye sluit 'n batterysel, 'n batterydop wat die batterysel bevat en 'n batterydekplaatsamestelling aan die een kant van die batterydop in.Die samestelling van die batterydekplaatsamestelling sluit ook 'n vloeistofinspuitpoort, 'n ontploffingsvaste klep, 'n positiewe en negatiewe elektrode deur die gat, 'n positiewe en negatiewe elektrodepaal deur die gat, en 'n seëlmateriaal tussen die gat en die paal in. .Die batterydekplaatsamestelling is deur lasersweiswerk aan die batterydop gekoppel, en die lugdigtheid daarvan kan maklik gewaarborg word.Die elektriese isolasiemateriaal tussen die elektrodepaal en die binnewand van die deurgat op die batterydekplaat is egter 'n swak skakel, wat geneig is tot lek en die batterylewe beïnvloed en veiligheidsrisiko's veroorsaak.Die ernstigste geval is verbranding en ontploffing.Daarom is die batterydekplaatkomponent, sy veiligheid, dienslewe, verseëling, verouderingsweerstand, elektriese isolasie en die grootte van die spasie wat in die battery beslaan is van groot belang.
Dieseëlringis onder die batterydekplaat geleë, wat gebruik word om 'n verseëlde geleidende verbinding tussen die kragbatterydekplaat en die paal te vorm, om te verseker dat die battery goeie digtheid het, die lekkasie van elektroliet te voorkom, en 'n goeie geslote omgewing vir die battery interne reaksie.Terselfdertyd, wanneer die batterydeksel afgedruk word, kan dit ook as 'n dekompressiebuffer gebruik word om die normale werking van die battery interne komponente te verseker, wat 'n belangrike waarborg vir die batterylewe en veiligheidstoevoer is.
Die doel van dieseël ringis nie net om die seëlwerkverrigting van die battery te verseker nie, maar ook om lewens op kritieke oomblikke te red.Oor die algemeen sal ten minste een swak deel op dieseëlring, en sy sterkte is laer as ander dele van die hoofvlak.Wanneer die gasdruk binne die battery abnormaal toeneem voor die ontploffingsdruk van die battery, kan die swak deel van die seëlring gebreek word, die gas binne die battery word vrygestel van die fraktuur, en volgens die vasgestelde gasvloeiroete-emissie, plaas 'n einde aan die onverwagte lugvloei, verhoed dat die battery sterk ontploffing.Nou diekeramiek seëlringword meer en meer in die kraglitiumbatterybedryf gebruik.
Postyd: 27 Oktober 2022